27. Французский торговый корабль

Суда этого типа называли нефы, бузы, килсы, хулки. Отличительным внешним признаком нефов являются округленные в носовой части и прямые в корме высоко поднятые штевни. Речь идет о судах с одной мачтой. Применение навесного руля позволило уверенно использовать боковые ветры. Этому помогало увеличение осадки и грузоподъемности судна. На судах появились бушприт, ванты с выбленками*, якорь, по форме приближающийся к адмиралтейскому.

^* (Выбленка - веревочное переплетение между вантами, веревочная лестница.)

Французский торговый корабль

Грузоподъемность такого корабля немного превышала 200 т. Галс-клампы^*, облицованные прочным деревом, служили для проводки галсов, которые представляли собой прочные тросы, в отличие от шкота^** не имевшие талей^***. Штаги и многочисленные снасти такелажа отнесены были далеко в корму.

^* (Галс-кламп - отверстие в фальшборте парусного судна.)

^** (Шкот - конец для управления парусом.)

^*** (Тали - устройство для удобства подъема парусов (тяжестей).)

Французский торговый корабль

На нефе были асимметричные пристройки к кормовым и носовым надстройкам. Они делались, вероятно, в качестве дополнительных помещений для размещения рыцарей, использовавших подобные суда для крестовых походов. Ограждения надстроек украшались гербовыми щитами рыцарей.