![]() |
Морской словарикБак - носовая часть палубы корабля. Баркас - большое гребное судно для перевозки людей и грузов. Бриг - двухмачтовое парусное судно. Ванты - проволочные или пеньковые тросы, которыми крепятся мачты к бортам судна; между тросами имеются поперечные перекладины, по которым можно взбираться на мачту. Грот - нижний парус на грот-мачте, второй от носа мачте на судне. Гюйс - флаг, поднимаемый на носу корабля на стоянке. Канонерка - небольшое военное судно, предназначенное для боевых действий в прибрежных районах. Картушка - диск магнитного компаса, разделенный на 360 градусов и на 32 румба. Главные румбы показывают направление стран света - север, юг, восток, запад. Кингстон - клапан в подводной части корабля, предназначенный для поступления забортной воды. Клипер - быстроходный парусный корабль с острыми и плавными обводами. Комендор - матрос-артиллерист. Корвет - небольшой трехмачтовый военный корабль, предназначавшийся для разведки и посыльной службы. Кубрик - жилое помещение для матросов. Марс - нижняя площадка на мачте для работ по управлению парусами и для наблюдения за горизонтом. Морская миля - единица измерения расстояний на море, равна 1852 метрам. Орудийные порты - отверстия в бортах корабля для стрельбы из орудий. Реи - горизонтальные брусья на мачтах, к которым крепятся паруса. Рундук - ящик с крышкой, в котором хранятся личные вещи матроса. Салинг - верхняя площадка на мачте для работ по управлению парусами. Сигнальные фалы - снасти, служащие для подъема сигналов. Фок - нижний парус на фок-мачте, первой от носа мачте на судне. Фрегат - большой быстроходный военный корабль, обладавший хорошей остойчивостью и сильным вооружением и предназначавшийся для дальней разведки и боя. Швартовы - тросы, которыми судно крепят к пристани, берегу или другому судну. Шнява - легкое парусное судно с малым вооружением. Предназначалось для дозорной и посыльной службы. Шхуна - парусное судно с двумя и более мачтами, имеющее на всех мачтах косые паруса. Ют - кормовая часть палубы корабля. |
![]()
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|||
![]() |
|||||
© KORABELU.RU, 2001-2019
При копировании материалов проекта обязательно ставить ссылку на страницу источник: http://korabelu.ru/ 'История кораблестроения и судоходства' |