НОВОСТИ    БИБЛИОТЕКА    КАРТА САЙТА    ССЫЛКИ    О САЙТЕ  

14.10.2011

Радуга на воде

Сегодня Гринпис спускает на воду новый флагман своей флотилии — Воин Радуги III (Rainbow Warrior III).

Сегодня Гринпис спускает на воду новый флагман своей флотилии — Воин Радуги III (Rainbow Warrior III)
Сегодня Гринпис спускает на воду новый флагман своей флотилии — Воин Радуги III (Rainbow Warrior III)

Спроектированный специально для Гринпис, парусник оснащен всеми коммуникационными технологиями, двумя спасательными лодками и посадочной площадкой для вертолета. «Воин Радуги» — это экологичное судно, каждая деталь которого продумана до мелочей. Древесина, которой отделаны рубки экипажа, сертифицирована Лесным попечительским советом (FSC), а на борту предусмотрена система переработки и очистки сточных вод.

Передвигаться судно будет в основном при помощи парусов (две А-образные мачты оснащены пятью парусами общей площадью 1260 м2), получая энергию от солнца и ветра. Парусник также оснащен дизель-электрическим двигателем, перейти на который «Воин Радуги» сможет в случае непогоды. Уникальная конструкция мачт освобождает место для радио-мачт, антенн и локаторов, благодаря которым осуществляется интернет- и спутниковая связь. Все это позволяет транслировать видео даже из самых отдаленных мест. Корабль может также похвастаться студией для редактирования видео, театром, офисом и вебкамерами, расположенными на корме и на носу судна. На паруснике может разместиться до 30 человек.

Сегодня Гринпис спускает на воду новый флагман своей флотилии — Воин Радуги III (Rainbow Warrior III)
Сегодня Гринпис спускает на воду новый флагман своей флотилии — Воин Радуги III (Rainbow Warrior III)

Строительство «Воина Радуги», как и все, что делает Гринпис, вряд ли было бы возможно без помощи и щедрых пожертвований сторонников. Благодаря акции, которую Гринпис провел в прошлом году, около ста тысяч людей смогли оплатить частичку нового корабля, будь то рулевая рубка, спасательная шлюпка или тарелка, и получить на нее сертификат. Сотрудники Гринпис России не остались в стороне и приобрели сертификат на магнитный компас.

Сегодня сотрудники Гринпис вспоминают первый «Воин Радуги» с теплыми чувствами и улыбками: это было старое и ржавое рыболовецкое судно с нарисованной от руки радугой. Построенный в 1955 году, он был выкуплен Гринпис лишь в 1978 году и честно прослужил семь лет, пока не был в 1985 взорван французскими агентами у берегов Новой Зеландии. Тогда же один из сторонников в Окленде произнес фразу, которая станет для «Воина Радуги» девизом на все времена: «Нельзя утопить радугу!»

Новый 'Воин радуги' строился 'с нуля' специально по проекту Гринпис на верфи Fassmer в Бремене
Новый 'Воин радуги' строился 'с нуля' специально по проекту Гринпис на верфи Fassmer в Бремене

Его преемник, «Воин Радуги II», в течение двух десятилетий противостоял экологическим преступлениям, перекрывая незаконные поставки древесины из тропических лесов, участвуя в протестах против ядерных испытаний и охоты на китов. Во время аварии на станции «Фукусима-1» судно побывало у берегов Японии, чтобы оценить масштабы последствий аварии для морских экосистем и здоровья людей. В августе судно было передано в дар негосударственной организации Бангладеш «Дружба», и отныне на борту его располагается штаб госпиталя.

Теперь настало время нового «Воина Радуги». «Как и предшественники, новый флагман поможет Гринпис всегда быть на передовой: проводить научные исследования, оперативно реагировать на экологические преступления и добиваться наказания виновных. Мы рассчитываем, что «Воин радуги» прослужит нам не менее 50 лет, и, спуская его на воду, мы обещаем нашим сторонникам продолжить нашу борьбу в интересах природы и мира», — произнес исполнительный директор Greenpeace International Куми Найду на торжественной церемонии сегодня.

Прежде чем пересечь океан и начать активную кампанию у американских берегов, «Воин Радуги» совершит тур-благодарность вдоль европейского побережья.

* Rainbow Warrior I Rainbow Warrior II Rainbow Warrior III
Что это было? Рыболовецкое судно Рыболовецкое судно Специально построенное судно
Построено 1955 1957 2011
Выкуплено Гринпис 1978 1989 2011
Длина 40 м 55 м 58 м
Вес 418 тонн 555 тонн 872 тонн
Количество членов экипажа 20 30 30
Паруса 620 м2 471 м2 1260 м2
Максимальная скорость 12 узлов 13 узлов 15 узлов
Вертолетная площадка Нет Нет Да
Интернет Нет Спутниковая связь Спутниковая связь и WiFi
Движение за счет… Дизельный мотор Дизельный мотор Паруса и мотор
(в случае непогоды)

Почему «Воин радуги III» экологичен?

В основном корабль передвигается за счет парусов, сводя к минимуму использование топлива. Мотор автоматически включается лишь в условиях непогоды или отсутствия ветра. А-образная форма мачт и расположение парусов позволяют судну двигаться наиболее эффективно, а форма носа предполагает экономичный расход топлива. Длина нового «Воина радуги» достигает 57,92 метра.

Новый 'Воин радуги' строился 'с нуля' специально по проекту Гринпис на верфи Fassmer в Бремене
Новый 'Воин радуги» строился 'с нуля' специально по проекту Гринпис на верфи Fassmer в Бремене

Он эффективен, надежен и экологичен по следующим параметрам:

  • Небольшой расход топлива благодаря продуманной форме носа корабля.
  • Использование парусов позволяет достигать скорости до 14 узлов.
  • Электроприводная система (10 узлов — 300 кВт); при одном лишь запущенном генераторе расходуется 100 кВт.
  • Судно изготовлено из экологически чистых материалов и получило в связи с этим «Зеленый паспорт».
  • Нетоксичное покрытие судна (Ecospeed).
  • Легкие алюминиевые надстройки и А-образные мачты.
  • Биологическая переработка сточных и балластных вод.
  • Масляный сепаратор.
  • Балластные и сточные воды могут храниться на борту в специально отведенных отсеках (до 59 м3).
  • Центральная система наполнения и охлаждения топлива и масла помогает избежать разливов нефти.
  • Насосы включаются при необходимости автоматически.
  • Двигатель предусматривает последующую обработку выхлопных газов.
  • Система пожаротушения Novec.
  • Управление системой питания для оптимальной нагрузки. Коррекция коэффициента мощности предусматривается.

Источники:

  1. greenpeace.org








© Карнаух Л.А., Злыгостев А.С. 2001-2019
При копировании материалов проекта обязательно ставить ссылку на страницу источник:
http://korabelu.ru/ 'История кораблестроения и судоходства'
Рейтинг@Mail.ru