НОВОСТИ    БИБЛИОТЕКА    КАРТА САЙТА    ССЫЛКИ    О САЙТЕ  

02.10.2012

В Архангельске стартовала экспедиция на поиски каравеллы Баренца

За летучим голландцем к Новой Земле. Экспедиция на поиски знаменитой каравеллы Виллема Баренца стартовала на днях из Архангельска. Поздним вечером 29 сентября научно-исследовательское судно "Алдан" покинуло порт Архангельск. На его борту кроме экипажа к Новой Земле на поиски каравеллы Виллема Баренца отправились четверо водолазов и 12 участников экспедиции во главе с ее инициатором и идейным вдохновителем, вице-президентом Ассоциации путешественников Дмитрием Кравченко.

В Архангельске стартовала экспедиция на поиски каравеллы Баренца. Фото: arctic-info.ru
В Архангельске стартовала экспедиция на поиски каравеллы Баренца. Фото: arctic-info.ru

Дмитрий Кравченко рассказал: "Основная задача этой экспедиции – обнаружить и зафиксировать местоположения этой каравеллы. Это очень важно, поскольку если мы обнаружим и сможем изучить килевую часть днища, мы сможем впервые в мире поставить вопрос о реконструкции такого судна".

Поясню. В 1596 году каравелла голландских путешественников, на которой они пытались найти северный морской путь из Европы в Китай и Индию, попала в ледяной плен у северной оконечности Новой Земли. Морякам пришлось построить на берегу зимовье и провести в нем 10 долгих месяцев. А судно, как предполагают историки, постепенно затонуло там, где было оставлено его командой. Известно, что оно было сделано из дуба. А значит, есть высокая вероятность того, что пролежав более 400 лет на дне, под слоем ила, корпус корабля неплохо сохранился и может о многом рассказать ученым. Например, о том, как строили такие суда.

"Площадь, на которой распределены в результате всяких механических повреждений останки каравеллы, занимает где-то 250 на 180. Почему мы так уверенно об этом говорим? Потому что в 2006 году мы там провели поиск с использованием металлоискателя. Очень высокочувствительного инструмента, приспособленного для определения аномальных районов под водой. Мы работали два дня. Вот вы только подумайте, готовиться год, идти 10-12 дней, а работать два дня. В следующем году мы провели поиск гидролокатором и обнаружили там 4 объекта, резко отличающихся от рельефа дна. Неплохая корреляция между показателями металлоискателя и гидролокатора. На следующий год мы работали с магнитометром. И обнаружили 7 устойчивых магнитных аномалий. И опять корреляция порядка 80 процентов. Нас сейчас может задержать и отразиться на результатах только погода", — говорит Дмитрий Кравченко.

Нынешняя экспедиция на поиски каравеллы Баренца – четырнадцатая по счету. Сейчас, спустя 30 лет после начала исследований, энтузиасты уверены, что они знают, где лежит корпус корабля. При этом, как отметил Геннадий Данилов, советник директора национального парка "Русская Арктика", поднять его – не самоцель. Главное не допустить разрушения того, что сотни лет хранило море: "Работы очень серьезные, работы требуют контроля со стороны национального парка, так как всякое нарушение естественных условий залегания культурных ценностей – не допускается. Поэтому мы совместно с экспедицией принимаем участие в этом деле. Будем оказывать помощь и обеспечивать контроль. Это наша прямая обязанность. Будем совместно работать и надеемся, что это только начало. Здесь впереди очень большая работа".

В этом сезоне исследователи надеются поднять несколько артефактов, доказывающих, что они действительно нашли судно Виллема Баренца. На дне морском вместе с корпусом корабля должны покоиться восемь пушек, три якоря, две рынды и другое корабельное снаряжение. Работы продлятся месяц. А следить за их ходом можно будет на блоге экспедиции в сети Интернет.


Источники:

  1. Вести.Ru








© Карнаух Л.А., Злыгостев А.С. 2001-2019
При копировании материалов проекта обязательно ставить ссылку на страницу источник:
http://korabelu.ru/ 'История кораблестроения и судоходства'
Рейтинг@Mail.ru