29.07.2013

«Аврору» ждет реставрация

Легендарный крейсер "Аврора" отмечает 110-летие своего вступления в боевой строй Тихоокеанской эскадры российского императорского флота. Но прославился он не благодаря своим военным заслугам и победам в сражениях, а сигналом к началу Октябрьского вооруженного восстания и штурма Зимнего дворца.

Крейсер "Аврора" был заложен в Санкт-Петербурге на судостроительной верфи "Новое Адмиралтейство" 23 мая 1897 года и спущен на воду спустя три года. В период Русско-японской войны, совершив переход в составе 2-й Тихоокеанской эскадры на Дальний Восток, принял боевое крещение в неудачном для России Цусимском сражении, рассказывает историк Олег Айрапетов:

"К началу первой мировой войны корабль был порядком устаревший и находился в составе учебного отряда, но к началу военных действий был возвращен в строй, хотя серьезного участия в них не принимал. Единственное, что связывает этот крейсер с историческими событиями, - это тот сигнал, который этот корабль дал для штурма Зимнего дворца. Накануне Октябрьской революции руководители большевиков опасались, что будут разведены мосты, а это сможет отсечь рабочих окраин от центра города. Для того, чтобы этого не было, и был обеспечен контроль за важной коммуникацией из Кронштадта, города, который к тому времени управлялся советами. И Аврора как раз и сделала сигнальный выстрел холостым снарядом, дабы объявить о начале революции. И это событие стало знаковым для мировой истории".

До 1940 года "Аврора" был учебным кораблем, а с началом Второй мировой войны он вновь встал в боевой строй, сражаясь на подступах к Ленинграду. В 1948 году был пришвартован у Петроградской набережной Ленинграда и практически 8 лет использовался как учебная база Ленинградского нахимовского училища. С 1956 года "Аврора" была превращена в музей. И по сей день этот музей-крейсер, несмотря на все исторические катаклизмы, является одним из самым посещаемых мест в Северной столице. Главным подарком, который получит корабль в юбилей, станет его реставрация, рассказывает Сергей Курносов, заместитель директора Центрального военно-морского музея по научно-экспозиционной и выставочной работе:

"Водолазы завершили обследование подводной части корабля и признали, что корпус находится в нормальном состоянии, поэтому ремонт "Авроры" будет не каким-то срочным и аварийным. Это обычный плановый ремонт. Со дня окончания последнего ремонта "Авроры", а он был в 1984-1987 годах, прошло уже много лет и нужен новый, который продлит эксплуатацию корабля-музея еще на несколько десятилетий".

Сейчас "Аврора" внесена в золотую книгу Санкт-Петербурга не как корабль революции, а как выдающийся туристический объект. Ежегодно его посещают более 200 тысяч человек.

Светлана Андреева

Источники:

1. rus.ruvr.ru