![]() |
05.02.2014 Экипаж парусника «Надежда» отправился в кругосветкуНа Чёрное море - с особой миссией. Экипаж «Надежды» отправляется в кругосветку. На этот раз будет международная парусная регата. Управлять приморским судном будут курсанты-второкурсники. Им впервые предстоит выйти в длительный рейс. Сегодня молодых мореходов провожала и наша съемочная группа. Алексей Прохоров заступает на дежурство. До отхода — считанные часы. А тесная каюта всё еще в процессе уборки. Второкурснику МГУ в свои 18 под парусами предстоит пройти полмира. Вот бы радоваться предстоящим открытиям! Но тоскливо: родители не смогли проводить... Алексей Прохоров, курсант МГУ им. Адм. Г. И. Невельского, участник парусной регаты: «Когда уже понимаешь, что у тебя нет возможности спуститься с трапа и пойти обнять своих родных и близких, ком в горле собирается. Но, как говорится, тяжело расставание, да радостна встреча». На торжественных проводах он не стесняется: задаёт вопросы первым лицам города. В числе гостей — закоренелый моряк Игорь Пушкарев. Не скрывает: сам когда-то ловил попутный ветер и держал курс на бескрайнее море. Сегодня делится опытом. Игорь Пушкарев, глава г. Владивосток: «...А секрет успеха простой — нужно быть всегда готовым, нужно много работать. Если удача улыбнется — быть готовым эту удачу встретить...» - В основном, мы отвечаем за эти тросы для опускания паруса, а также его поднятия. Хозяйничает на палубе Денис Побежимов. О будущих задачах курсант пока лишь наслышан — знает теорию. Но журналистов по фрегату с экскурсией ведёт. И признаётся, хотя бы на короткое время мечтает стать штурманом. Денис Побежимов, курсант МГУ им. Адм. Г. И. Невельского, участник парусной регаты: «Это очень здорово: постоять у штурвала, попробовать себя на месте капитана управления судном...» Парусник «Надежда» в кругосветку пойдет южным путем. Дважды остановится: во Вьетнаме и Сингапуре. Затем обогнёт Индийский океан и через Суэц попадет в Чёрное море... Там молодой экипаж и столкнется с первым серьезным экзаменом — примет участие в международной регате. Обогнёт 4 порта. И в классе «А» скрестит свои паруса с пол-сотней судов из 20 стран мира. Пустые мачты — знак долгого затишья «Надежды». Паруса зимой снимают, чтобы надолго сохранить качество их службы. А вообще, приморский берег фрегат покинет без парусов. И только к середине февраля, когда «Надежда» подберется к теплу, курсанты приступят к своей первой серьезной задаче — начнут заполнять мачты и развешивать паруса. А пока белоснежные полотна хранятся в специальных закрытых трюмах.
- Товарищи курсанты, желаю вам победы на Черноморской гонке. Ура! Ура! Ура! Перед соревновательной кругосветкой не скрывает эмоций и морской, можно сказать, отец курсантов — ректор госуниверситета. Сергей Огай, ректор МГУ им. Адм. Г. И. Невельского: «Вижу слёзы у вас на глазах?» - Это просто мороз... Но вообще, на такие мероприятия всегда идешь с волнением. Ответственность за судно, за курсантов, прежде всего, перед их родителями. Владивосток они покидают на полгода, как минимум. 7-го мая начинает «морской бой». На родном горизонте «Надежда» появится осенью. Источники: |
![]()
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|||
![]() |
|||||
© KORABELU.RU, 2001-2019
При копировании материалов проекта обязательно ставить ссылку на страницу источник: http://korabelu.ru/ 'История кораблестроения и судоходства' |