26.07.2014

Вместо парусов – солнце

Соревнования пройдут среди инженеров российских вузов при участии европейских команд – призеров международных гонок. Дело в том, что европейцы давно практикуют в качестве агрегата на плавсредствах не бензиновый двигатель, а электрический. Он экологичнее, запитывается от энергии солнечных батарей. Подобные регаты в зарубежных странах давно стали привычным на озерах явлением и по зрелищности не уступают гонкам на парусниках и глиссерах.

Инициатором проведения регаты в России выступил Евгений Казанов. Он изучил международный опыт и пришел к выводу, что проведение соревнований в нашей стране станет хорошим стимулом не столько для развития нового вида спорта – гонок катеров на солнечных батареях, – сколько для поиска инноваций в науке и инженерии.

– Мы встречались с организаторами солнечной регаты из Голландии и США, – говорит Евгений Казанов. – В этих странах гонки на воде проводятся соответственно уже 12 и 20 лет. Как оказалось, важнее не само участие в соревнованиях, а подготовка к ним, поскольку катер пилоты должны собрать своими руками, используя знания корабельного дела.

Для участия в «Солнечной регате-2014» оргкомитет пригласил молодых инженеров технических вузов Москвы, Санкт-Петербурга, Нижнего Новгорода, Самары, Саранска и Рязани. Команду Рязанской области на соревнованиях будет представлять радиотехнический университет.

– Нам очень понравился подход рязанской команды, – говорит председатель орг-комитета по проведению регаты Евгений Казанов. – Когда мы им предложили использовать типичный проект катера, они отказались и решили сделать абсолютно уникальную лодку – в виде тримарана. Тримаран – судно с тремя соединенными в верхней части параллельными корпусами. Как правило, обладает повышенной устойчивостью и хорошими мореходными качествами.

Молодые инженеры РГРТУ придумали и создали роботоэлектронный блок лодки, а солнечные батареи изготовило одно из рязанских предприятий. Организационные вопросы проекта взяло на себя региональное министерство экономического развития и торговли.

– Заинтересованность министерства в том, чтобы молодежь действительно проявила в полной мере весь свой талант, – говорит министр экономического развития и торговли Виталий Ларин. – Тем более, когда мы говорим об инновационных технологиях, а эта лодка – яркий тому пример, мы должны прежде всего развивать потенциал рязанского региона в этом плане. Восемьдесят процентов деталей лодки изготовлены на рязанских предприятиях и в лабораториях. Мы надеемся, что в скором времени лодка будет полностью отечественной. Радует, когда рязанцы объединяются и делают хороший инновационный продукт.

Перед соревнованиями рязанские инженеры испытали катер на Борковском карьере. Многочисленные отдыхающие смотрели на чудо техники с нескрываемым удивлением. Внешне изобретение простое: над плавкорпусом возвышается панель солнечных батарей, вырабатывающая энергию для двигателя.

– Лодка была построена нашей командой на территории Рязанского бизнес-инкубатора меньше чем за месяц, – говорит руководитель проекта Виталий Савельев. – Из-за нехватки времени некоторые компоненты пришлось докупать, не успели апробировать, испытать. Основная задача при конструировании была вывести судно на глиссер. Сделать днище особой формы, благодаря чему при движении с большой скоростью глиссер как бы скользит по поверхности воды (глиссирует).

– Подготовка к регате дает инженерам возможность продемонстрировать свои интеллектуальные способности, – говорит президент оргкомитета «Солнечной регаты-2014» Евгений Казанов. – Технические ограничения только по длине – до 8 метров – и ширине судна, а что касается формы, материала, из которого будет изготовлен катер, и электронной начинки – все это придумывают молодые инженеры. Если, например, у команды Санкт-Петербурга, представленной будущими судостроителями, преимущество в изготовлении корпуса, то рязанская команда сильна своими электронщиками и робототехниками.

Члены оргкомитета в канун «Солнечной регаты» побывали в городах – участниках соревнований и уверены, что у рязанцев полное право вести борьбу за победу. В канун Дня Военно-морского флота на водной глади Москвы-реки борьба развернется в четырех соревновательных заездах. Первый – на скорость на дистанции 500 метров. И три кольцевых гонки, где играет роль не только скорость, но еще и маневрирование.

После проведения регаты лодка на солнечных батареях будет пришвартована на пристани в Шумаши. Организаторы проекта не исключают, что рязанцы могут отправиться на ней на водную прогулку.

Вячеслав Астафьев

Источники:

1. rv.ryazan.ru