15.03.2017

«Армения», утонувшая у берегов Ялты в 1941-м, не найдена до сих пор

90 лет назад в Ленинграде открылось Центральное бюро по морскому судостроению. Среди первых его проектов были шесть теплоходов нового типа – поч­тово-товарно-пассажирские. Огромные стометровые корабли курсировали между Крымом и Кавказом, за что и получили прозвище «крымчаки». Пять из шести «крымчаков» погибли в 1941–1942-м. В их числе и теплоход «Армения». Его гибель – лишнее подтверждение сюжетов фильмов, где самые жуткие трагедии происходят в пятницу, 13-го. Но в жизни все куда страшнее и прозаичнее.

С операционной на борту

Во время Великой Отечественной войны «крымчаки» оказались почти единственными судами на Черном море, которые могли эффективно использоваться как военный и санитарный транспорт. В рекордно короткий срок их отремонтировали и переоборудовали, вооружив пушками и пулеметами. В августе 1941-го один из этих теплоходов – «Армения» – был передан медицинской службе Черноморского флота и стал санитарным транспортом. Пассажирские каюты превратились в больничные палаты, на борту оборудовали операционную и перевязочную, а экипаж пополнился 9 врачами, 29 медсестрами и 75 санитарами. За неполных три месяца «Армения» выполнила 15 рейсов (в основном из Севастополя и Одессы), эвакуировав около 15 тысяч человек.

В начале ноября сорок первого Крым был охвачен паникой – враг приближался, а бегство мирных жителей приняло массовый характер. Сухопутные пути оказались перекрыты, покинуть полуостров можно было только морем – людей везли на Кавказ, который был свободен от фашистов. Утром 6 ноября в Севастополе началась посадка на теплоход «Армения». Желающих уехать набралось слишком много: чуть ли не каждый корабль, увозящий людей из Крыма, брали штурмом. Чтобы избежать давки, «Армению» не стали пришвартовывать к пирсу и поначалу доставляли пассажиров к кораблю на лодке. Но вскоре поступил приказ об эвакуации из города не только жителей, но и всего медперсонала Черноморского флота. Пришлось причалить – и люди хлынули на борт. «Армения» собиралась выйти из Севастополя в 19.00 и следовать в Туапсе. Неожиданно в штаб флота пришло сообщение, что в Ялте собралась симферопольская партийная верхушка, которую надо эвакуировать. Капитану «Армении» приказали выйти из Севастополя в 17.00 и следовать в Ялту. Уже в пути он получил новый приказ – зайти еще и в Балаклаву. Там к теплоходу подошли несколько катеров, и сотрудники НКВД погрузили на судно таинственные деревянные ящики. Предположительно, в них было золото и ценности из крымских музеев.

Страшнее, чем «Титаник»

После этого теплоход снова взял курс на Ялту и пришел туда только около двух часов ночи. Началась погрузка эвакуируемых, раненых и персонала госпиталей. По воспоминаниям очевидцев, судно было переполнено испуганными людьми – от нижних помещений до капитанского мостика они стояли сплошной массой, плотно прижавшись друг к другу. На «Армении» оказались 23 госпиталя – практически весь врачебный состав Черноморского флота. В Ялте был получен приказ командующего флотом: выход «Армении» запрещается до 19 часов, то есть до наступления темноты. Однако на этот раз капитан посмел ослушаться и поступил иначе: «Армения» покинула ялтинский порт в 8 утра 7 ноября. Современные историки считают, что такой поступок был вполне оправдан: гитлеровские войска были уже в 10 километрах от Ялты, и оставаться в порту стало опасно. «Армения» успела отойти от берега на 25 миль, а в 11 часов 25 минут была атакована немецким торпедоносцем. Самолет зашел со стороны берега, с дистанции 600 метров сбросил две торпеды и скрылся. Истребители прикрытия не успели ничего сделать. Одна из торпед попала в носовую часть теплохода. Через 4 минуты «Армения» затонула. На теплоходе находилось более семи тысяч человек, спаслись только восемь: семерых подобрали сторожевые катера, одной женщине чудом удалось доплыть до берега. Число погибших при крушении «Титаника» (с ним часто сравнивают «Армению») составляло, по разным данным, от 1495 до 1635 человек.

Точно установить место гибели «Армении» до сих пор не удалось, как не удалось найти на дне и останки самого судна. В 2006 году поиски затонувшего теплохода вел Роберт Баллард, знаменитый американский исследователь, директор Института океанографии штата Массачусетс, обнаруживший «Титаник» и ряд других затонувших кораблей. Ради поисков «Армении» Баллард приостановил поиск Атлантиды на острове Санторин и отправился на Черное море. Американский ученый заключил договор с Национальной академией наук Украины и пригнал через Атлантику научно-исследовательское судно «Эндевер», оборудованное современными гидролокаторами и телеуправляемыми роботами. Экспедиция обошлась американской стороне в 2,5 миллиона долларов. Но обнаружить «Армению» Баллард так и не смог, корабль не найден по сей день.

Татьяна Шевченко

Источники:

1. gazetacrimea.ru