25.05.2017

'Как царь Петр море полюбил', рассказывает выставка в Коломенском

«Из Московии суровой он сюда перешагнул. Полюбил он моря гул...» – это Владимир Набоков о Петре I. Страстное увлечение российского императора мореплаванием – известный факт его биографии, который оказал значительное влияние на весь ход истории. Именно этой теме посвящена новая выставка в музее-заповеднике Коломенское.

Величественно восседая на коне, Петр I въезжает на территорию дворца царя Алексея Михайловича. Актер, который играет корабельных дел мастера, вице-адмирала, возглавлявшего эскадру, рад, что дело его живет. Он провозглашает «Виват!» любимой стране. И удаляется осматривать владения и первый ботик, с которого и началась любовь императора к морю.

«Именно на Измайловском острове, в своем родовом имении, Петр нашел тот замечательный английский ботик, который потом окрестили дедушкой русского флота, и именно там начались его небольшие путешествия: речные по серебряно-виноградным прудам,а потом путешествие по Москва-реке, по Плещееву озеру и дальше, выход на морские просторы», - рассказал директор объединенного музея-заповедника «Коломенское» Сергей Худяков.

Царь Петр строил корабли, конструировал верфи. Он создал самое большое судно своего времени – 100-пушечный «Петр Первый и Второй». На выставке представлен его чертеж. Бюджет, который пошел на строительство корабля, приравнивался к половине бюджета всей Швеции.

«Если перевести на современную валюту, его стоимость – около 10 млрд рублей. Это действительно большая сумма. Таких кораблей были единицы», - отметил автор выставки Андрей Топычкано.

Профессиональный флот был невозможен без грамотных специалистов. Их необходимо было обучить. Император начал создавать систему образования. И в 1701 году в Москве заработала Навигацкая школа - предшественник всей современной системы инженерно-технического образования России. Учили и артиллеристов, и моряков. А чуть позже появилась Петербургская академия наук, которая стала, в том числе, управлять временем.

«В петровское время навигационные инструменты были очень неточными, например, хронометры – механические часы – давали погрешность до 15 минут. На выставке представили более поздние инструменты конца XVIII-XIX веков, по которым видно, что инструменты очень сильно поменялись, сама навигация изменилась в разы», - объяснил автор выставки Андрей Топычканов.

В эскпозиции представлены песочные часы с суден Петра, их назвали "склянки" – переворачивали каждые полчаса. Мореплавание в Петровские времена было делом чрезвычайно трудным и опасным. Потому отправляющиеся в дальние края по воде соблюдали церковные обряды.

Молились покровителю Николаю Чудотворцу, Никольские храмы стояли во всех портах. На выставке есть иконы и редкие гравюры, которые до этого не выставлялись.

Петр I был одержим морем и судами, собственноручно делал записи, чертежи и описания крепления частей фрегатов: балки к верхней палубе, изображение шлюзных ворот.

Простой корабельный мастер, который служил когда-то под именем Петра Михайлова в Адмиралтействе, благодаря самоотдаче и искренней любви к профессии, стал адмиралом, а затем смог противостоять одному из самых мощных флотов рубежа XVII-XVIII веков – Шведской империи.

Анастасия Егорова

Источники:

1. tvkultura.ru