![]() |
15.07.2018 Больше ветра в сахарные паруса: в Запорожье можно увидеть уникальные корабли греческого мастера Геннадия ЕлефтериадиВ центре национальных культур Запорожской областной универсальной научной библиотеки работает выставка «Корабли мира: от великих открытий до современности». Корабли на выставке – самые разнообразные: от древних триер до легендарного «Титаника». Изготовил их, используя бумагу, картон, ножницы и клей, умелец из греческого общества Запорожской области Геннадий Елефтериади. Да-да, уважаемые читатели, вы не ослышались: на выставке представлены бумажные модели 26 известных каждому кораблей, включая галеон «Черная жемчужина» из «Пиратов Карибского моря». Мне же больше всего понравился барк «Крузенштерн». Не только потому, что я вспомнил сюжет мультика об обитателях деревни Простоквашино. Помните, там под Новый год папа дяди Федора, неожиданно постучавшись и войдя в дом в маске Деда Мороза, предложил: «Угадайте, кто я». На что словоохотливый почтальон Печкин тут же объявил: «Адмирал Иван Федорович Крузенштерн. Человек и пароход». Мультик тут ни при чем. Просто однажды, весной 1994 года, мне довелось встретить «человека и парохода Ивана Федоровича Крузенштерна»: учебный парусный корабль его имени пребывал тогда на внутреннем рейде Владивостока, где в отпуске находился и я. Тот «Крузенштерн», а он огромный – 114 метров длиной, как никак, – меня впечатлил [построен он, кстати, был в 1926 году в Германии, Советскому Союзу достался после поражения нацистов во Второй мировой войне]. «Крузенштерн» Геннадия Елефтериади впечатлил еще больше. И размерами, и точностью воспроизведения. И бумажностью своей, если хотите. А паруса меня просто потрясли. Они были наполнены ветром! Нисколько не шучу. По объяснению ведущего специалиста отдела «Центр национальных культур» Запорожской областной универсальной научной библиотеки Светланы Сериковой, которая в отсутствие кораблестроителя представляет его модели посетителям выставки, паруса «Крузенштерна» - это маленькое открытие мастера из греческого общества. Оказывается, для того, чтобы они выглядели как настоящие, он их вымачивал... в концентрированном сахарном сиропе. А форму им придал, использовав... обыкновенную стеклянную банку. Все гениальное неожиданно просто. Что самое сложное в работе? Изготовление корпуса. От этого зависит и прочность, и долговечность модели. В общем, спешите видеть: выставка работает до конца июля. Источники: |
![]()
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|||
![]() |
|||||
© KORABELU.RU, 2001-2019
При копировании материалов проекта обязательно ставить ссылку на страницу источник: http://korabelu.ru/ 'История кораблестроения и судоходства' |