Мы рассмотрели значительное количество типов морских парусников и установили, что в XVII-XVIII столетиях определилась их конструкция, и в дальнейшем только развивались, комбинировались и улучшались уже известные элементы по мере того, как росли научные знания. Следствием этого явилось очень большое разнообразие судов; однако как в их размерах, так и в исполнении было много общего, даже одинакового, что будет показано на примере парусника.
В качестве примера парусного корабля взят английский двухмачтовый бриг (рис. 63) средней величины, очень хорошего исполнения; торговые и военные разновидности таких бригов бороздили морские просторы уже в конце XVIII столетия.
На рис. 63 отсутствуют очень красивые полные паруса, которые можно увидеть на боковом виде рис. 46. Это упрощение было необходимо, чтобы показать остальные детали устройства судна.