![]() |
§ 32. Масляная лакировкаЭтот способ лицевой отделки дерева предусматривает три следующих варианта: 1. Простая лакировка. 2. Полуамериканская лакировка. 3. Американская лакировка. Простая лакировка заключается в покрытии лаком окрашенной или мореной поверхности изделий без шлифовки от двух до трех раз. Полуамериканская лакировка применяется для отделки изделий средней сложности, изготовленных из твердых пород, и служит не только для предохранения дерева от сырости и загнивания, но и для придания ему красивого внешнего вида. Полуамериканская лакировка, так называемая "полуамериканка", отличается от простой лакировки тем, что после каждого нанесенного слоя масляного лака на лакируемую поверхность производится шлифовка порошковой пемзой с водой от двух до трех раз. После окончательной просушки лакированной поверхности полуамериканская лакировка считается законченной. Американская лакировка. Этот вид лицевой отделки по чистоте и блеску не уступает шеллачной полировке, а по водоупорности превосходит все способы, применяемые при отделке деревянных судовых изделий. Американская лакировка применяется для отделки судовой мебели, изготовленной из ценных пород для салонных помещений, ресторанов, кают старшего плавсостава, кают-компаний и прочего оборудования перечисленных помещений. В результате отделки поверхности деревянных изделий приведенным выше способом получается наиболее контрастное отражение красивого строения волокон и зеркальный блеск их поверхности. Способ американской полировки состоит в следующем: 1. Прежде всего поверхность изделия тщательно шлифуется мельчайшей стеклянной шкуркой. 2. На шлифованную поверхность изделия наносится слой мастики, состоящей из одной весовой части картофельной муки, одной весовой части сернокислого бария, 1/4 весовой части сикатива, и к этой смеси прибавляется терпентинное масло до получения густоты олифы, после чего эту массу подкрашивают краской нужного цвета и наносят слой на поверхность изделия. Эта операция служит для закрытия пор древесины. После непродолжительного времени поверхность изделия протирается и просушивается в течение нескольких часов. 3. Производится шлифовка пемзовым порошком с водой, после чего всю поверхность протирают и хорошо просушивают. 4. На шлифованную поверхность изделия наносят тонкий слой масляного лака, и последнее в течение нескольких часов выдерживается в специальной сушильной камере до полного просыхания. После того, как лакированная поверхность хорошо просохнет, производится вторая шлифовка пемзой и водой, затем просушивается и снова кроется масляным лаком. Так повторяется до трех и четырех раз, причем после каждого вновь нанесенного слоя лака лакируемая поверхность подвергается тщательной и аккуратной шлифовке мельчайшим порошком пемзы. 5. После окончательной просушки лакированная поверхность протирается с помощью мягкой суконки известью, измельченной в порошок, и специальным полиром, состоящим из одной части серной кислоты и десяти частей воды. В результате протирки указанным составом лакированная поверхность приобретает сильный блеск, который является весьма прочным и долго, сохраняется. |
![]()
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|||
![]() |
|||||
© KORABELU.RU, 2001-2019
При копировании материалов проекта обязательно ставить ссылку на страницу источник: http://korabelu.ru/ 'История кораблестроения и судоходства' |