![]() |
25.11.2014 Крупнейшее в мире крановое судно, на палубе которого может разместиться маленький городокМир в ожидании самого большого в истории кораблестроения кранового судна, на палубе которого вполне может разместиться провинциальный городишко. Его главное предназначение – установка и перевозка нефтяных платформ и прокладка трубопроводов по морскому дну. Pieter Schelte, крупнейшее в мире крановое судно, которое может поднять и перевозить целую нефтяную платформу, совсем скоро сойдет со стапелей верфи в Нидерландах. Гигантское судно Pieter Schelte было заказано компанией Allseas – швейцарским производителем морских платформ, трубопроводов, нефтяных монтажных буровых установок. Pieter Schelte уже получил титул самого большого кранового судна и рекордсмена среди крупнейших плавательных средств. Хотя по длине, составляющей 382 м, оно проигрывает колоссальному нефтяному танкеру Seawise Giant (длина - 458,5 м), зато Pieter Schelte имеет гораздо большую площадь палубы. Справедливости ради стоит отметить, что вряд ли нынешнему рекордсмену удастся долго удерживать звание крупнейшего в мире, поскольку уже разрабатываются чертежи судна-гиганта, которое должно появиться в 2020 году. Pieter Schelte способен поднять на борт до 48 000 тонн. Это судно может быть использовано для демонтажа или установки нефтяных и газовых буровых установок. Проект был разработан финской компанией Deltamarin Floating Construction Ltd., а строительство судна велось в Южной Корее на верфи компании Daewoo. Окончательная доработка плавучего крана будет произведена в Нидерландах в роттердамском порту. Судно оснащено восемью дизельными генераторами, которые обеспечивают суммарную мощность в 95 000 кВт. Максимальная скорость судна при этом составляет 14 узлов. Экипаж судна - 571 человек, а на палубе можно разместить маленький городок. Сметная стоимость Pieter Schelte - $ 2.97 млрд (? 1,9 млрд). Первым проектом, в котором будет использоваться судно станет прокладка трубопровода в Черном море. Источники: |
![]()
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|||
![]() |
|||||
© KORABELU.RU, 2001-2019
При копировании материалов проекта обязательно ставить ссылку на страницу источник: http://korabelu.ru/ 'История кораблестроения и судоходства' |