![]() |
18.02.2015 Последний рейс: 25 затонувших кораблей со всего мираУ профессора истории из Аргентины довольно занятное хобби: ему нравятся затонувшие корабли. Он собрал довольно большую коллекцию снимков старых суден и призвал других фотографов поделиться своими фотографиями на эту тему. Грузовые и пассажирские, маленькие и огромные, посреди океана и увязшие в песке - в получившемся обзоре есть самые разнообразные корабли и лодки, и может так статься, что некоторые из них до сих пор хранят клады. Чаще всего затонувшее судно остается ржаветь там, где его постигло несчастье. Поднимать и транспортировать поврежденный корабль - очень дорогостоящая процедура, поэтому компания-владелец зачастую концентрируется на спасении экипажа и пассажиров, если в этом есть необходимость, а также на изъятии груза. Еще до начала ХХ века спасением самого судна вообще никто не занимался, считая это бессмысленной и опасной затеей. Сегодня, однако, есть множество компаний, специализирующихся на этой почти ювелирной работе, однако зачастую речь идет все же о небольших суднах, а не об огромных кораблях. Источники: |
![]()
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|||
![]() |
|||||
© KORABELU.RU, 2001-2019
При копировании материалов проекта обязательно ставить ссылку на страницу источник: http://korabelu.ru/ 'История кораблестроения и судоходства' |