1.7. Старинные морские карты и навигация

В древности мореплавание почти всегда носило местный характер и за редким исключением распространялось только на прибрежные районы. Опытные моряки знали свои пути и, по-видимому, не нуждались в морских картах. И дальние плавания, которые были тогда единичными событиями, в большинстве случаев предпринимались отнюдь не с целью картографирования открытых районов. В этом не было насущной надобности, поскольку плавания обычно не повторялись. Вновь приобретенные сведения и опыт распространялись устным путем. Несмотря на эту практику, некоторые древние путешественники, наиболее прозорливые и просвещенные, попытались изобразить в виде набросков и карт известные им или предполагаемые очертания берегов. Эти зарисовки явились важным источником сведений для средневековых географов и мореплавателей, на труды которых особенно увеличился спрос в связи с развитием мореплавания.

Рис. 58. Схема так называемой карты мира Птоломея (изданной в Риме в 1490 г.)

Что касается изображения очертаний Северной и Западной Европы, Средиземного моря и района, простирающегося от Аравийского полуострова до Индии, где со времени древних цивилизаций пролегали относительно оживленные трассы, то рисовальщики карт не могли дать волю своему воображению и дополнить их, пользуясь различными повериями и легендами. Подтверждением может служить так называемая мировая карта Птоломея, вышедшая в Риме в 1490 г. (рис. 58; Птоломей жил в I-II вв. н. э.), составитель которой черпал сведения, с одной стороны, из древних и средневековых источников, с другой же, основывался на распространенных тогда в Европе взглядах и суевериях. Упомянутые районы, хотя и с ошибками, довольно правильно обозначены. Хуже, однако, обстоит дело с видом суши около экватора, особенно к югу, а также с северными европейскими и азиатскими территориями; об остальных частях света тогда еще и не подозревали.

Дань неподтвержденным слухам и мифам хорошо иллюстрирует именно южная часть карты, где совершенно ошибочно показана какая-то огромная часть суши, которая соединяет известные тогда континенты и охватывает океаны - по-видимому, сказочная Южная Земля.

Небезынтересно, что двадцатью годами позже в Венеции была издана другая карта Птоломея, на которой уже по тому времени очень точно показаны контуры Африки и обозначено общее положение Американского континента. Несомненное следствие влияния многочисленных морских экспедиций этого знаменательного для европейского мореплавания, и географии в целом, столетия!

Следующий пример старой карты, на этот раз голландского происхождения, показан на рис. 59. И хотя в ней много неточностей, она, тем не менее, несомненно свидетельствует о значительном прогрессе в познании формы континентов и новых районов земного шара. Одновременно она косвенно подтверждает интенсивность голландского мореходства, особенно в области Африки и Азии, куда чаще всего направлялись нидерландские корабли, так как контуры этих материков показаны для своего времени очень правильно. Наоборот, вид обоих Американских континентов, и особенно южного, далек от действительности; это подтверждает предположение, что голландцам не хватало достоверных данных для более точного их начертания. Столь же далеки от действительных изображения обеих полярных областей. На карте полностью отсутствует Австралия, в то время еще не известная как самостоятельный континент.

Рис. 59. Схема нидерландской карты мира 1570 г.

Поучительно сравнение приведенной голландской карты с английской картой мира, которая на 17 лет "моложе". Вероятно, благодаря большим и малым плаваниям знаменитых английских корсаров в районы, находившиеся в сфере влияния Испании и Португалии, относительно правильно изображена Южная Америка, как это видно на рис. 60. Карта подтверждает также факт проникновения мореплавателей далеко вверх от устья великих американских рек Амазонки и Параны. Необходимо отметить, что на географических картах той эпохи указывались исключительно очертания берегов и их заселение, тогда как внутриконтинентальная или внутриостровная территория либо вовсе не изображалась, либо различными рисунками приближенно указывались характер страны и ее населения.

Рис. 60. Схема английской карты мира 1587 г.

Уже в течение XVII столетия значительно шагнула вперед география, и, как ранее упоминалось, больше внимания стали уделять обстоятельному картографированию известных и новооткрытых земель. Постепенно вид морских карт значительно приблизился к их современному исполнению, хотя им еще не хватало теперешней точности и подробности.

В древности обычно не предъявлялось особых требований к навигации, так как морские трассы шли главным образом вдоль берегов, в пределах видимости. Только с отрывом от суши и выходом на широкие морские просторы стали обращать внимание на различные природные явления, которые могли помочь удержанию нужного курса или определению местоположения судна. Благодаря древним астрономам с их точными математическими расчетами и звездными каталогами астрономия издавна была основной помощницей мореплавателей. На рис. 61 показана схема ориентирования по Полярной звезде и Южному Кресту, очень заметным на небе северного и южного полушарий. Разумеется, днем ориентировались по высоте солнца.

Рис. 61. Схема ориентирования судна по Полярной звезде (северное полушарие) и Южному Кресту (южное полушарие)

От внимания моряков не укрылись и совершенно иные природные явления. Присматривались к направлению полета птиц, морских течений, ветра в определенных районах и по временам года. Поистине классическим примером навигации с использованием ветра являются отважные плавания через Индийский океан из Африки в Индию и обратно еще на заре нашего летоисчисления с помощью регулярных августовских и февральских муссонов, открытых греком Гиппалом. Детальное знание природных явлений было залогом успеха прославленных и почитаемых судоводителей и кормчих, а также, следует добавить, их тайной, которую они ревностно берегли и, как правило, устно передавали только своим преемникам.

Происхождение вошедших в употребление понятий географической долготы и широты также связано с наблюдением природы, в данном случае Средиземного моря, как уже упоминалось.

Важные перемены в навигации вызвало использование магнитной стрелки и позднее компаса, которые стали основными приборами для определения стран света при плавании в открытом море. Картушка^* усовершенствованного судового компаса XIX в. показана на рис. 62.

^* (На острие морского компаса устанавливается не одна магнитная стрелка, как у сухопутных компасов, а система из нескольких намагниченных стержней, которая крепится к диску. Градуированный подвижный диск с магнитными стрелками называется картушкой, поэтому на ней не изображают саму магнитную стрелку. Прим. научного редактора.)

Рис. 62. Лимб судового компаса XIX в.

Помимо компаса на судах использовались и другие навигационные приборы. Древняя астролябия служила для измерения высоты звезд над горизонтом и в эпоху Колумба обеспечивала измерение географической широты с точностью до 1-2 градусов. Намного сложнее определялась географическая долгота, так как еще не была решена проблема точного времени. Хотя на кораблях Колумба и был установлен непрерывный отсчет времени по песочным часам, этот метод, разумеется, не является достаточно точным. Решением проблемы было изобретение в первой половине XVIII в. англичанином Гаррисоном механического хронометра со спиральными пружинами. О важности этого изобретения говорит то, что английское адмиралтейство за нахождение способа определения точного времени решило назначить вознаграждение в 20000 фунтов стерлингов, которое и было выплачено изобретателю (хотя давно уже не было в живых тех, кто принял это решение).

Приблизительно с XVII в. моряки начали пользоваться весьма усовершенствованными сектанами, которые в сочетании с позднейшими хронометрами позволили повысить точность определения местоположения судна в открытом море. Совершенные сектаны и сегодня применяются в навигации, однако их детальное описание выходит за рамки этой книги.