Паруса

Парусному оснащению судов и его развитию было посвящено значительнее внимание в первой части книги. Отмечались все основные новшества в этой важнейшей для парусных судов области и, насколько возможно, объяснялось их происхождение. Знаменательной вехой в развитии парусного вооружения было введение треугольного паруса (Европу с ним познакомили арабы), который впоследствии, установленный на задней мачте, стал исполнять роль воздушного руля, помогая удерживать судно на курсе. Другой важнейший этап - увеличение общей площади парусов, связанное с использованием большего числа мачт (о чем говорилось в предыдущей главе). Первоначально единственный прямой парус по мере увеличения длины мачты стал делиться на части, и в последний период истории развития парусного мореплавания парусное судно имело шесть ярусов расположенных один над другим прямых парусов. Это деление оказалось необходимо, так как работать и управлять слишком большим парусом было трудно.

Развитие парусного вооружения не ограничилось применением только прямых латинских парусов. Были предложены и использовались другие типы парусного вооружения, которые, с одной стороны, улучшили управляемость парусного судна, а с другой, увеличив общую полезную парусность, повысили и его скорость.

Вершины совершенства, хотя вместе с тем и сложности достигло парусное вооружение у многомачтовых судов в XIX в. Примерно в это же время установились названия отдельных парусов, характерные черты которых представлены на рис. 66.

Рис. 66. Основные виды и типы парусов. Паруса, укрепленные к бушприту: 1 - кливер; 2 - кливер и под ним фока-стаксель; 3 - бом-кливер (впереди), кливер и фока-стаксель; 4 - бом-кливер, кливер, фор-стеньга-стаксель и фока-стаксель. Рейковые паруса, поднимаемые на мачтах (именуются всегда снизу вверху 5 - главный, разрезные (нижний и верхний) марсели, разрезные (нижний и верхний) брамсели, бом-брамсель; 6 - главный, разрезные (нижний и верхний) марсели, брамсель, бом-брамсель; 7 - главный, марсель, брамсель, бом-брамсель; 8 - главный, марсель, брамсель. Остальные виды парусов (также снизу вверх): 9 - бизань и треугольный топсель; 10 - бизань; 11 - косой парус с рейковым топселем; на меньшей мачте один косой парус; 12 - косой (латинский) парус; 13 - ундер-лисель, марса-лисель и брам-лисель

На рисунке не показан передний прямой четырехугольный парус, который использовался еще в древности (см. римское торговое судно на рис. 10) и был распространен в новое время (так называемый блинд), хотя позже ему на смену пришли треугольные паруса.

Паруса морских кораблей сшивались из полотнищ грубой парусины, и только в Юго-Восточной Азии и Полинезии для их изготовления применялись бамбуковые циновки.