5. Палуба

Модель кладется килем вверх на предназначенный для палубы материал и вокруг прочерчивается линия обреза материала. Можно также, не трогая модели, вычертить палубу по размерам рис. 4 с небольшим припуском на погиб палубы (1,5 мм). В кормовой части палубы делается квадратный вырез для люка и вокруг него ставятся заготовленные брусочки (комингсы), имеющие выбранную четверть для крышки люка (рис. 23). В носовой части палубы ставятся на свои места болтики для передвижной мачтовой планки (рис. 32, 31-V, 29-I).

Рис. 23

36-я работа. Заготовить палубу, обчертив и вырезав ее по обчерченным линиям.

37-я работа. Сделать в палубе отверстие для люка, поставив вокруг него комигсы на водоупорном клее и гвоздиках. Поставить болтики для мачтовой планки, поставить утку, обушки для вант и шкотов (если обушки не винтовые). Ввинтить в днище обушок для резинки люка и продеть резинку.

Места этих болтиков: первого с носа - на расстоянии 54 мм от носа, второго - на расстоянии 154 мм от носа. Для первого болтика перед постановкой палубы в форштевне должно быть сделано небольшое углубление. Болтики могут быть взяты из набора металлоконструктора. Для того, чтобы второй болтик при установке передвижной планки не выпал внутрь модели, его головку следует укрепить или загнутым гвоздиком или подклеенным к палубе куском материи.

Если обушки (рис. 31-III) не имеют винтов, а лишь соответственно отгибаются при постановке, их нужно поставить на места до закрепления палубы. Места их указаны на рис. 32. Если обушки винтовые, то они ставятся позже, но для кормового обушка (самого последнего с носа) нужно заранее подклеить к палубе снизу брусочек толщиной 5 мм (рис. 31-IV). Если сделана деревянная утка (рис. 31-VI), то ее следует заранее поставить на место (рис. 32) на двух гвоздиках, загнутых под палубой.

Применяя для мачты и стакселя не передвижную планку, а две неподвижные металлические (рис. 30-I), нужно поставить их на свои места также до закрепления палубы. Место первой - вплотную от носа, второй - передним концом в расстоянии 125 мм от носа. Длина каждой планки 60 мм. Планки крепятся или на шурупах в форштевень и в брусочки, толщиной 5 мм, подклеиваемые снизу под палубой или же на гвоздиках, загибаемых снизу под палубой.

Постановку металлических планок следует рекомендовать, если имеется возможность аккуратно их изготовить.

Для крепления палубы вдоль бортов между переборками ставятся на клею и на гвоздиках брусочки 8X8 мм (рис. 23 и 24).

Рис. 24

38-я работа. Поставить на клею и на гвоздиках палубу. Заготовить и поставить вокруг палубы полукруглую реечку.

В днище под местом люка укрепляется обушок для резинки люка. Если нет возможности достать винтовой обушок, то он изготовляется, как показано на рис. 31-II, из шурупчика и кусочка проволоки (скрепка для бумаг). Резинка закрепляется за обушок заранее.

При поставленных уже на палубу бортовых обушках для них в бортовых брусочках делаются углубления.

Рис. 25

39-я работа. Изготовить крышку люка, укрепить на ней двухсторонний обушок и закрепить второй конец двойной резинки.

Палуба крепится на место при помощи гвоздиков и клея и прижимается на место до высыхания клея. Гвоздики ставятся как кругом палубы, так и в переборки. После постановки края палубы тщательно сглаживаются и затем вокруг ставится полукруглая рейка шириной 5 мм (рис. 23 и 24), прикрывающая паз между палубой и бортами. Крышка люка снабжается двухсторонним обушком (рис. 31-I), за которой завязывается идущая от днища резинка. Закручиванием резинки можно крышку люка плотно прижать на место (рис. 25).