§ 43. Установка местной мебели в судовых помещениях

При массовой отделке судовых помещений, т. е. в том случае, когда производится постройка большой серии судов, необходимо предварительно оборудовать одну пробную каюту с установкой полного комплекта мебели. Это дает возможность проверить, насколько правильно и удобно расположена в ней вся мебель и как выглядит внутренняя отделка самой каюты. При размещении мебели в каютах необходимо устанавливать каждый предмет так, чтобы между ними не было ни одного пространства, которое бы оказалось непригодным для рационального использования.

Порядок установки и крепления мебели в каютах начинается с разметки ее габаритов на палубе в строгом соответствии с чертежом. По окончании разметки приступают к сборке разъемных изделий, доставленных на место установки в разобранном виде, а затем пристрагивают по погибам бортов и палуб, и изготовляют дополнительные детали крепления. К числу наиболее трудоемких установочных операций относятся установки местных платяных шкафов, письменных столов и разных диванов. В качестве примеров рассмотрим ряд установок следующих изделий.

Установка каютного столика на кронштейнах. Каютный столик крепится к борту, предварительно производится пристрожка задней кромки крышки и кронштейнов по погибу борта. После пристрожки и выверки плоскости крышки, которая должна быть строго в горизонтальном положении, производится крепление винтами к деревянной изоляции (обрешетнику), верхняя часть стола укрепляется при помощи металлических угольников или в заднюю царгу. Столик изображен на рис. 126.

Рис. 126. Установка столика на кронштейнах

Установка платяного шкафа. Сборка в мастерских крупной судовой мебели всегда производится только предварительно. Окончательная же сборка этих изделии, как правило, производится на месте установки, так как собранную и склеенную мебель не всегда можно пронести по узким проходам корабля. К числу таких изделий относятся и каютные двух-, трех- и четырехместные платяные шкафы. Установка начинается с пригонки, т. е. с прирезки и пристрожки отдельных частей к бортам и переборкам, а затем производится полная сборка и склейка шкафа. После окончания сборки и зачистки шкаф устанавливается на место и крепится винтами в задние бруски боковых вязок к деревянной изоляции с таким расчетом, чтобы винты проходили в бруски обрешетника. В некоторых случаях при установке шкафов приходится прибегать к креплению последних при помощи металлических угольников. Это зависит от конструктивных особенностей самого шкафа и изоляции бортов и переборок. По окончании крепления примыкающие к деревянной изоляции кромки вязок установленного шкафа облицовываются вертикальной раскладкой, верх обносится карнизом, а низ - плинтусом.

На этом установка местного платяного, шкафа в каюту команды заканчивается.

Установка мебели в каюты плавсостава. Платяные и книжные шкафы по установочным операциям мало отличаются от приведенного примера. Крепление производится в зависимости от конструкции шкафа, т. е. при рамочных конструкциях шкафы крепятся винтами непосредственно через задние бруски вязок в бруски обрешетника. Шкафы щитовых конструкций крепятся при помощи металлических угольников из внутренней стороны шкафа. Самая сложная операция при установке указанной мебели заключается в предварительной пригонке на место, так как здесь требуется не только плотная пристрожка изделия к деревянной изоляции, но и точность установки в строго вертикальном положении и симметричность с отделкой самого помещения.

Установка столов. Установка и крепление столов производится различными способами в зависимости от их конструкции. Письменные столы на тумбах можно крепить при помощи металлических угольников к нижним концам вертикальных стоек тумбы, укрепленных болтами или глухарями к палубе.

При установке столов к бортам или переборкам верхние части тумб и подстолья также крепятся винтом через задние бруски в обрешетник изоляции. Некоторыми конструкциями столов предусматриваются специальные бруски, устанавливаемые в основаниях тумб, которые предназначаются для крепления через них непосредственно к палубе при помощи болтов. Установка стола начинается с пригонки тумб к палубе, т. е. подрезки ножек по погибу палубы для получения горизонтальной плоскости крышки, после чего производится крепление и облицовка плинтусом, как показано на рис. 127.

Рис. 127. Установка и крепление письменного стола на одной тумбе

Установка и крепление столов на металлических и деревянных тумбах. В большинстве случаев установка тумб столов производится на деревянных подушках, пристрагиваемых к палубе с таким расчетом, чтобы крышка установленного стола находилась в строго горизонтальном положении. Эти подушки изготовляются из твердых пород дерева и укрепляются к палубе одновременно с креплением тумбы. В тех случаях, когда основание тумбы становится на палубу плотно и стол принимает правильное положение, подушка под тумбу не ставится, и последняя крепится непосредственно к палубе.

Крепление деревянной тумбы стола заключается в пристрожке ее основания к погибу палубы, после чего врезаются и привертываются металлические пластинки к основанию тумбы, через которые производится крепление к палубе. Этот способ крепления изображен на рис. 128.

Рис. 128. Крепление деревянной стаканчиков

Крепление столов на ножках без проножек в большинстве случаев производится при помощи стаканчиков, изображенных на рис. 129. Этот способ иногда заменяется креплением металлическими угольниками.

Рис. 129. Крепление столов на тумбы стола.ножках при помощи

Столы с проножками крепятся через проножки к палубе при помощи болтов или глухарей.

Способы непосредственного крепления столов всех прочих конструкций в основном будут теми же самыми, возможно лишь с той разницей, что при установке некоторых из них могут встретиться дополнительные операции в процессе пристрожки и пригонки на место.

Установка рундуков и диванов. При установке рундуков и диванов наиболее сложной и трудоемкой операцией является пригонками крепление диванов, устанавливаемых в местах, имеющих проводку различных труб, обогревательных приборов и пр. Во всех таких случаях при установке указанных изделий приходится производить дополнительные операции для устройства изоляции специальных деталей крепления и возможного доступа к этим приборам без отодвигания установленного дивана.

На рис. 130 изображена примерная установка мягкого дивана, который установлен на обогревательном приборе, это одна из характерных установок, где нужно обращать главное внимание на изоляцию радиатора, который должен быть изолирован с таким расчетом, чтобы в пожарном отношении был безопасен. Для этого бортовая обшивка, к которой будет прилегать спинка дивана, зашивается азбестом, а задняя сторона спинки дивана обивается оцинкованным листовым железом; расстояние между спинкой дивана и бортовой обшивкой должно быть не менее 100 мм. Для движения нагретого воздуха сверху вкладывается металлическая решетка, заделанная в деревянную рамку, которая служит для прохода нагретого воздуха в помещение.

Рис. 130. Установка мягкого дивана

Способ крепления указанного дивана мало отличается от предыдущих изделий. Спинка крепится винтами к брускам, предварительно установленным в виде обрешетника и укрепленным к деревянной изоляции бортов. Ножки крепятся непосредственно к палубе при помощи металлических угольников. После укрепления дивана на место устанавливается плинтус, и на этой операции установка дивана заканчивается.

Крепление кресел и стульев. Крепление кресел и стульев в судовых помещениях от всех приведенных выше способов значительно отличается. Эти изделия благодаря установке в палубе запасных стаканчиков по мере необходимости имеется возможность перемещать с одного места на другое.

Установочные операции указанных изделий начинаются с разметки палубы, т. е. определения мест установки этих изделий, после чего в каждом намеченном месте врезается металлический стаканчик, углубленный заподлицо в деревянный настил палубы, укрепляется сквозными болтами через деревянный настил и металлическую палубу.

Следующей операцией является прирезка и крепление талрепа к нижней рамке сидения, как показано на рис. 131. Приведенный выше способ крепления передвижной мебели является удобным и самым распространенным в судостроении.

Рис. 131. Крепление кресла и стульев