Новости
Библиотека
Карта сайтов
Ссылки
О сайте





предыдущая главасодержаниеследующая глава

Здравствуй, Ленинград!

Думал ли он о том, что его первая шефская поездка в Ленинград станет зачином всей дальнейшей судьбы?! Мне кажется, что думал.

Поначалу вся трудовая и общественная деятельность молодого Лисина складывалась словно бы сама собой. Не скажу, что все давалось ему легко! Вспомним хотя бы зимние месяцы монтажа большого конвейера Сталинградского тракторного! Но комсомольцу-энтузиасту из Саратова все тогда казалось нипочем. Да и судьба словно бы сама оберегала его.

Прошло всего лишь полтора года, как он уехал из Саратова в Сталинград. И вот снова дома, работает уже заместителем заведующего организационным отделом Нижневолжского краевого комитета комсомола. К счастью, Сергей Лисин был скромным парнем и уже с молодых лет относился к себе предельно строго. Он понимал главное - не зазнаваться! Недаром говорят, что из трех испытаний - огня, воды и медных труб, которые поют человеку славу, для него опаснее всего последнее.

- Недавно мы приняли шефство над ленинградским Военно-морским училищем им. М. В. Фрунзе,- сказал ему первый секретарь крайкома комсомола Саша Алексеев.- Хотим послать тебя к ним в Ленинград во главе шефской делегации.

Сергей не мог тогда предположить, что эта поездка круто изменит всю его дальнейшую жизнь.

Много лет спустя Сергея Прокофьевича спросили о том, что побудило его стать моряком?

Подумав, он ответил:

- Как мне кажется, две причины повлияли на избрание морской службы. Во-первых, врезавшиеся в мое юношеское сознание образы героических революционных моряков Балтики, таких, как Маркин, Дыбенко, Железняков, матросы, штурмовавшие Зимний дворец, защищавшие завоевания революции в годы гражданской войны. Их образы меня воодушевляли... И каждый из них, я это знал, был связан с Балтийским флотом, Лениным, городом, носящим имя великого вождя пролетариата.

И вторая, чисто практическая, была связана с предстоящим призывом в Красную Армию, с желанием получить дальнейшее хорошее образование, чтобы быть полезным народу, Родине.

Вот эти две причины, как ныне думается, и привели меня на флот.

...Поезд подошел к перрону Ленинграда. Утренний воздух свеж и прохладен. Молодых гостей встречали парадно одетые военные моряки, судя по нашивкам, командиры.

Машина, в которой везли по Невскому проспекту шефов, проскочила мост через Фонтанку, который украшали скульптурные группы отлитых из бронзы укротителей коней. Волжане с любопытством смотрели на нескончаемый людской поток.

В конце Невского (тогда он назывался Проспектом 25 октября) над знакомым по рисункам и фотографиям старинным зданием Адмиралтейства в небе светлою позолотой сверкала увенчанная крылатым корабликом игла.

- Я в Ленинграде,- взволнованно произнес Лисин, как бы еще сам в это не веря.

Машина легко взбежала на Дворцовый мост, оставив позади площадь с Александровской колонной, Зимний дворец.

В это время в воздухе пронесся звон курантов Петропавловской крепости. Когда долго живешь в городе, даже в таком, как Ленинград или Москва, привыкаешь и даже перестаешь замечать красоту и удивительные перемены, происходящие в нем. Но тот, кто попал сюда впервые, сохраняет в памяти виденное уже на всю жизнь.

В Ленинграде были частыми дожди и туманы. Лисину запомнился блистающий в свете фонарей Васильевский остров. Запомнился парадный вход в училище, которым их провели мимо стоящего у знамени часового, по увешанным огромными картинами с изображением морских боев высоким коридорам. Таким увидел Лисин училище имени Фрунзе, которому предстояло в будущем стать для него родным.

Встреча волжских комсомольцев с курсантами состоялась в зале Революции, где моряки, солдаты и петроградские рабочие дважды (8(21) и 14(27) мая 1917 года* видели и слушали В. И. Ленина. На торжественном заседании гости вручили училищу символический подарок - модель первого трактора.

* (См.: Там за Невой моря и океаны (История Высшего военно-морского училища им. М. В. Фрунзе). М., 1976, с. 128-130.)

Но не только эту модель привезли шефы в училище, но и свою заинтересованность во всем, что связано с флотом. А один из них - Сергей Лисин загорелся желанием поступить учиться. Правда, экзамены давно уже закончились, но для гостя сделали исключение.

И тут сказалась слабая подготовка. Преподаватель предложил новичку три задачи - по алгебре, геометрии и тригонометрии.

Оценки были неудовлетворительными. И вот он стоит багровый от стыда перед начальником училища Алексеем Николаевичем Татариновым.

- Что будем делать? Трудно вам придется при таких слабых знаниях математики.

И Лисин выпаливает на одном дыхании: "Если примете, приложу все силы, чтобы оправдать ваше доверие!"

В словах была такая убежденность, что начальник поверил.

И не только он, но и новые друзья - курсанты и педагоги. Зачисленный на подготовительный курс Лисин сдержал свое слово. Он до сих пор с благодарностью вспоминает тех преподавателей, которые оставались вечерами в аудиториях, чтобы позаниматься с ним.

Первый курс, первая зима в училище... Лисин и его товарищи постигали законы математики и физики, других наук, изучали устройство корабля, его машин и механизмов. На занятиях по морской практике соревновались в отличном знании всех частей корпуса шлюпки и ее парусного вооружения, учились вязать узлы и сплетать корабельные канаты, рассчитывать по формулам толщину троса, чтобы он мог выдержать поднимаемый на борт груз или усилие при буксировке...

Разве перечислишь все то, что обязан знать будущий командир по морскому делу!

И все-таки, когда Лисин пришел в июне на "Аврору" - на первую летнюю практику, ему показалось, что знаний, полученных зимой в аудиториях, недостаточно! Ведь одно дело теория, а другое - каждодневная трудная практика. Подобно другим курсантам, Сергей Лисин - окрепший, загоревший, в парусиновой робе, тяжелых башмаках, нес вахты с машинистами то у котлов, то у руля, то помогал в работе боцману или дублировал сигнальщиков. Курсанты проходили практику по многим корабельным специальностям. Даже в коротком сне ему виделись корабль, море, слышались команды...

Во флотских буднях, вахтах, напряженной тренировке, стрельбах, учебных походах Лисин последовательно овладевал основами трудной профессии военного моряка. Поначалу укачивало, но он помнил совет старших: "Трави, но не теряй самообладания!" К качке невозможно привыкнуть, надо научиться преодолевать ее.

Постигнув на практике обязанности рядового краснофлотца, Лисин и его однокашники стремились научиться управлять в будущем кораблем. Какой он будет, его корабль? Выполняя курсантские обязанности, Лисин нес исправно вахту у руля. А наутро вновь звонко пели боцманские дудки, разносилась команда: "Вставать, койки вязать!"

Старание и трудолюбие Лисина были отмечены. За успешно проведенную летнюю практику он был премирован начальником училища.

Курсант С. П. Лисин с отцом Прокофием Алексеевичем. Ленинград. 1935 г.
Курсант С. П. Лисин с отцом Прокофием Алексеевичем. Ленинград. 1935 г.

Его имя прочно вошло в список лучших. Недавний ударник Сталинградского тракторного завода стал теперь ударником учебы. На четвертом курсе Сергею Лисину была предоставлена персональная стипендия Центрального Комитета комсомола.

За год до окончания училища Сергея навестил отец Прокофий Алексеевич. Командование училища пригласило старого заслуженного рабочего выступить перед курсантами, произнести напутственное отцовское слово. В стареньком сером костюме он вышел на сцену, взглянул на зал, заполненный юношами в морской форме, среди которых находился и его Серега. Взволнованным голосом он сказал: "Сынки! Скоро вы станете командирами, нашими защитниками. Берегите и зорко охраняйте границы нашей любимой Родины!"

предыдущая главасодержаниеследующая глава



Пользовательского поиска


Диски от INNOBI.RU


© Карнаух Лидия Александровна, подборка материалов, оцифровка; Злыгостев Алексей Сергеевич разработка ПО 2001-2017
При копировании материалов проекта обязательно ставить активную ссылку на страницу источник:
http://korabelu.ru/ "Korabelu.ru: История кораблестроения и судоходства"