Новости
Библиотека
Карта сайтов
Ссылки
О сайте





предыдущая главасодержаниеследующая глава

Новый корпус

При сборке клепаного корпуса из дюралюминиевых листов необходимо учитывать коробление тонких листов, которое не всегда можно устранить более частым шагом заклепок.

Для устранения водотечности такого корпуса необходимо по клепаным швам между листами ставить прокладку из бязи, миткаля, тонкой парусины, обильно прокрашенную цинковыми белилами {ни в коем случае для прокраски ткани нельзя применять свинцовые краски и железный сурик, способствующие коррозии легких сплавов!).

После того как корпус окончательно собран (закончена клепка, установлены все патрубки и крепления), можно приступить к его грунтованию. Во время сборочных работ поверхность дюралюминиевых листов могла загрязниться, поэтому для обеспечения нормальной адгезии грунта всю поверхность следует еще раз тщательно обезжирить уайт-спиритом или ацетоном и хорошо просушить.

Грунт следует наносить от киля к борту и по борту до планширя. По клепаным швам грунт надо втирать для заполнения зазора между листами. В местах головок заклепок грунт следует втереть особенно тщательно, вращая кисть вокруг головок, чтобы заполнить зазор под ними. Если грунт нанесен тщательно и им заполнены все зазоры в местах соединения листов, то поверхность металла корпуса надежно защищена от коррозии.

Первое грунтование корпуса рекомендуется проводить в теплую сухую погоду, когда влажность воздуха наименьшая.

Если перед сборкой листы были полностью обработаны, все отверстия в них просверлены, каждый лист загрунтован с двух сторон и хорошо высушен (в течение 3 сут - не менее), то при сборке корпуса из таких листов прокладки в клепаных соединениях можно не ставить: два слоя грунта на соединяемых листах обеспечат непроницаемость соединения.

Грунтование листов перед сборкой корпуса целесообразно, так как его (а также предшествующую ему очистку листов и обезжиривание) можно проводить в закрытом теплом помещении, где работа будет менее трудоемкой, более качественной и не придется тратить время на повторные очистки корпуса из-за непогоды.

Перед второй грунтовкой придется только прокрасить заклепочные соединения. Если надо прошпатлевать некоторые места, то шпатлевка, наложенная на первый слой грунта, лучше обеспечит прочное сцепление, и, покрытая затем вторым слоем грунта, создаст монолитное покрытие.

Вторую сплошную грунтовку следует производить также цинковыми белилами. Однако грунт для второго слоя следует подкрасить цинковым кроном (желтым или охрой, чтобы различать цвета первого и второго слоев грунта. Иначе при перерыве в работе трудно будет определить границы незаконченного второго слоя грунта.

предыдущая главасодержаниеследующая глава



Пользовательского поиска


Диски от INNOBI.RU


© Карнаух Лидия Александровна, подборка материалов, оцифровка; Злыгостев Алексей Сергеевич разработка ПО 2001-2017
При копировании материалов проекта обязательно ставить активную ссылку на страницу источник:
http://korabelu.ru/ "Korabelu.ru: История кораблестроения и судоходства"