НОВОСТИ    БИБЛИОТЕКА    КАРТА САЙТА    ССЫЛКИ    О САЙТЕ  

предыдущая главасодержаниеследующая глава

Глава VIII. Первое плавание

Первое плавание
Первое плавание

Наконец наступило лето, которого так ждал Алеша, о котором мечтали все воспитанники. Окончен третий год учения. Они идут в первое плавание.

Рано утром воспитанники строем подошли к пристани на Неве, каждый неся в руках свой багаж - сундучок, аккуратно увязанный в "кисе" - белом полотняном мешке с надписанной фамилией. Здесь их ожидал пароход, готовый к отходу в Кронштадт.

Юные моряки прощаются с родными, родственниками и друзьями, которые пришли проводить их в первое плавание.

И вот они уже гордо стоят на палубе - молодые, крепкие, ладные, - машут бескозырками. А губы сами расплываются в улыбке, и в глазах у них счастье и мечта. Счастье, что они сейчас не на палубе макета в Столовом зале, а на военном пароходе, который доставит их в Кронштадт, а оттуда они на настоящем корабле уйдут в плавание. Мечта встретиться с бушующим морем и помериться с ним силой, почувствовать вкус соленых брызг на губах, побороться с ветром, увидеть бриги, фрегаты, клипера не только на картинках или на моделях в музее, а, как птица, летящими по волнам, рассекая их острым носом.

- Сережа, не забудь про теплый шарф, когда будет ветрено! - кричит с пристани чья-то мама, показывая рукой на шею.

- Димка, я тебе положила еще шоколадку, там поищи! - пищит курносая девчушка с веснушками на носу, лукаво глядя на брата и подпрыгивая, так что косички смешно разлетаются в разные стороны.

- Ты нам, Андрюша, напиши, - басит кто-то.

Но вот раздается протяжный гудок, ударяют по воде лопасти пароходных колес, и пароход начинает медленно отходить от пристани.

- Счастливого плавания! - раздаются голоса.

- Семь футов вам под килем! - сложив руки рупором, кричит мужчина в бушлате, по-морски желая благополучия, чтобы под кораблем всегда была достаточная глубина.

Провожающие машут платками, шляпами, зонтиками, кто-то старается пробраться вперед. Но скоро все остается позади.

Пароход набирает скорость, идет вниз по Неве и направляется к Кронштадту.

У стенки военной гавани в Кронштадте стоит красавец корвет, один из кораблей отряда Морского училища, стройный, с искусно выполненной из дерева носовой фигурой, вот-вот готовый поднять паруса.

Воспитанники быстро переходят с парохода на корвет. Складывают вещи в указанные им рундуки и по команде выстраиваются в две шеренги на палубе. Старший по роте отдает рапорт вахтенному начальнику.

Вахтенный начальник поздравляет воспитанников с первым плаванием. Тут же их расписывают по вахтам и распределяют обязанности.

Вскоре корабль снимается с якоря. Купеческими воротами проходит на рейд и дальше, мимо Петровской батареи и фортов, выходит в Финский залив. И вот уже только один Толбухин маяк за кормой напоминает о Кронштадте.

День выдался тихий, безветренный. Ярко голубело небо, и море вокруг искрилось миллионами светлых солнечных бликов. Легкие волны чуть плескались о борта корвета.

Воспитанники уже все занимались делом. Одни стали к мачтам, другие - к зрительной трубе и сигнальным фалам, третьи - к шлюпкам.

Алеша первую вахту нес у штурвала. Конечно, ему еще не доверили самому перекладывать руль, вращать штурвальное колесо. Он стоял около рулевого и внимательно наблюдал. Смотрел на компас, слушал команду штурмана - "право руля", "лево руля", "так держать" - и следил, что при этом делает рулевой.

Прошло полчаса вахты. Один раз ударили в судовой колокол. Это отбили одну склянку. Штурман приказал измерить скорость корабля.

Два матроса принесли лаг - деревянный поправок в виде сектора на длинной веревке - лаглине, разделенном узлами на небольшие равные части и намотанном на вьюшку. Алеше дали держать песочные часы.

Подручный рулевого бросил поплавок за борт и, пропуская лаглинь через руку, скомандовал:

- Товсь! - и потом:

- Ворочай!

Алеша быстро перевернул часы. Он держал их вертикально и неподвижно. Песок по узкому каналу стал пересыпаться из верхней половины часов в нижнюю. В это время корабль все дальше отходил от деревянного сектора лага, неподвижно стоявшего на воде, а лаглинь все больше разматывался с вьюшки.

Через полминуты песок в часах пересыпался. Тогда Алеша крикнул:

- Стоп!

Матрос, бросивший лаг и следивший, сколько узлов лаглиня прошло через руку, четко произнес:

- Пять узлов.

Алеша знал, что лаглинь ручного лага разбит узлами на такие части, чтобы количество узлов лаглиня, размотанного за полминуты, соответствовало количеству миль, проходимых кораблем в час. Значит, корабль идет со скоростью пять узлов, или пять миль в час.

По корабельным правилам, матрос, назначенный к песочным часам, сообщает штурману результат измерений.

Алеша доложил штурману о скорости корабля и стал помогать матросам выбирать лаг на палубу.

Скорость измерялась почти каждые полчаса. В следующий раз Алеша уже сам бросал лаг за борт.

На корабле пробили рынду. Долгий и частый звон колокола возвестил полдень.

Начались астрономические наблюдения.

Алеша в паре с Володей Менделеевым с помощью секстанта должен был измерить высоту солнца и по ней определить место корабля.

Вертикально держа секстант, Алеша смотрел в зрительную трубу и наводил ее на горизонт в том месте, где над ним находилось солнце. Нужно было поймать в окуляр изображение солнца и совместить его с горизонтом. Но это не так-то легко. Солнце блеснуло и исчезло - лови снова. Особенно трудно бывает при качке.

Но вот Алеша крикнул:

- Товсь!

Володя стал внимательно следить за секундной стрелкой часов.

Солнце в окуляре коснулось горизонта.

- Ноль! - отчеканил Алеша.

Володя отметил время. Он записал сперва секунды, потом минуты и затем часы. Рядом он поставил отсчет высоты, полученный Алешей. Аккуратно вложив секстант в полированный ящик, они отнесли его в рубку вместе с листком измерений. Там каждый из них самостоятельно вычислил широту и долготу места, на котором находился корабль. Сверили. Получилось одинаково.

Тогда они доложили результат штурману. Занесли его в свой вахтенный журнал и отметили кружком место на учебной карте, на которой воспитанники вели прокладку пути корабля.

На другой день Крылов был назначен сигнальщиком. Под руководством судового сигнальщика он вел переговоры с кораблями. В зрительную трубу Алексей внимательно наблюдал все вокруг. Вот на мачте флагманского корабля взвился сигнальный флаг. Сейчас же нужно дать ответ. Иногда это можно сделать одним флагом - он означает целое слово или фразу. Иногда происходит разговор. Поднимаются допускаются разноцветные и разной формы флаги в различных сочетаниях, каждой букве алфавита и каждой цифре присвоен свой флаг. Алеша старался быстро подобрать нужные флажки, вынимая их из сигнального ящика, где они хранились в ячейках. Все сигналы своего и других кораблей заносились в сигнальную книгу.

Потом вместе с другими воспитанниками Алеша участвовал в шлюпочных учениях, под парусами и на веслах, измерял глубину моря лотом, чистил картошку на камбузе.

А корвет все дальше и дальше шел по Финскому заливу. Вот остался позади окутанный туманом остров Гогланд. Корабль, пройдя мыс Дагерорт, вышел на просторы Балтийского моря.

Ветер засвежел. Теперь волны с силой, вспениваясь, ударяли о корвет. Из-за набегающих облаков едва просвечивал медный диск солнца.

Нужно было убрать часть парусов.

- Свистать всех наверх! - раздалась с мостика команда вахтенного начальника.

Тотчас же боцман пронзительно засвистел в дудку и крикнул во весь голос:

- Пошел все наверх!

Все, кто были на корабле - в кают-компании, кубриках, каютах, - мгновенно выскочили на палубу.

- Марсовые к вантам!

- По марсам!

- По салингам!

- По реям! - слышались команды.

Матросы и назначенные к мачтам воспитанники быстро взобрались по вантам вверх. Слегка придерживаясь одной рукой за тонкий брус, побежали по реям. Каждый точно знал, где ему нужно остановиться. Добежав до своего места, они, чтобы удобнее было работать, легли на рею животом, босыми ногами стали на веревочные подвески - перты, и, перегнувшись, начали подбирать паруса. Это было очень трудно - на качающемся корабле бежать по узким реям и на большой высоте, стоя на уходящих из-под ног веревках, крепить вырываемую ветром жесткую парусину! Одно неверное движение - и человек мог упасть в море или разбиться о палубу.

Но матросы делали свое дело спокойно, бесстрашно. И воспитанники от них перенимали сноровку и мужество.

За время занятий в училище они проводили на море около четырехсот дней. Плавания многому учили юных моряков. Они закаляли в них волю, воспитывали наблюдательность, выносливость, находчивость, твердый характер и хладнокровие в любой обстановке.

Однажды - это было во второй год плавания - отряд учебных корветов пришел на аренсбургский рейд и стал на якорь. Рейд этот открыт с юга. Неожиданно налетел шторм. На корветах "Варяг" и "Аскольд" не успели поднять катера и баркасы, и их унесло в море.

Шторм бушевал всю ночь. Лишь наутро стих. Тогда с флагманского корабля по сигналу адмирала приказали корвету "Боярин" разыскать унесенные штормом гребные суда и прибуксировать их на место.

Команда и воспитанники, среди которых был и Алеша Крылов, на баркасе и полубаркасе отправились на поиски. Вскоре суда были обнаружены. Они стояли на мели близ берега и были залиты водой. Нужно было снять их с мели. По команде старшего офицера все соскочили в воду. Вода обожгла осенним холодом. Но они были молоды. Старший офицер, который мог бы командовать с баркаса, тоже прыгнул в воду. Стоя по колено, а где и по пояс в воде, он спокойно отдавал приказания.

Так старший офицер показывал воспитанникам, как должен поступать командир в трудную минуту.

Вскоре общими усилиями сняли с мели катер, потом и остальные суда, и всю флотилию прибуксировали к "Варягу". Тогда на адмиральском корабле был поднят сигнал "Боярину": "Адмирал изъявляет свое особенное удовольствие" - и затем этот сигнал повторен лично старшему офицеру "Боярина".

В этот вечер на "Боярине" было шумно и весело. Все радовались благополучному окончанию дневных происшествий.

Алексей Крылов старался хорошо изучить корабль - его оснастку, приборы, управление. Он знал крылатую фразу Макарова: "В море - значит дома!". Кроме обязательных работ Крылов делал такие, которые не входили в программу курса. Воспитанники вели только дневные астрономические наблюдения. Но в море приходится определяться и ночью - по луне и звездам. Алеша несколько ночей подряд, когда все воспитанники уже спали, упражнялся с секстантом.

предыдущая главасодержаниеследующая глава








© KORABELU.RU, 2001-2019
При копировании материалов проекта обязательно ставить ссылку на страницу источник:
http://korabelu.ru/ 'История кораблестроения и судоходства'
Рейтинг@Mail.ru
Поможем с курсовой, контрольной, дипломной
1500+ квалифицированных специалистов готовы вам помочь